Applikazzjoni ta 'Materjali ta' Liga tat-Titanju f'Komponenti tal-Mutur tat-Tmiem Għoli-

Fis-settur tal-muturi u t-tlielaq high-, id-disinn ħafif u t-titjib tal-qawwa huma ewlenin għat-titjib tal-immaniġġjar u l-kisba ta' vantaġġi kompetittivi. Bil-proprjetajiet pendenti tagħha ta 'saħħa għolja, reżistenza għat-temperatura għolja u reżistenza għall-korrużjoni,liga tat-titanju għaddiet minn teknoloġija aerospazjali għal applikazzjonijiet tal-muturi tal-ogħla-saffi. Jintuża b'mod wiesa' f'roti sportivi tal-klassi litru-, roti tat-tlielaq off-road u modifiki ta'-prestazzjoni għolja, li kontinwament jimbuttaw il-limiti tal-prestazzjoni kemm tar-roti tal-produzzjoni kif ukoll tal-magni tat-tlielaq.

 

 

1. Valvoli ta 'liga tat-titanju u Molol tal-Valv

Il-valvi ta' l-egżost f'magni ta'-revving għoli jaħdmu taħt kundizzjonijiet ħorox ta'-temperatura għolja. Il-valvi tal-azzar konvenzjonali għandhom inerzja għolja u huma suxxettibbli għall-float tal-valv. TiAl titanju-valvi aluminur huma 40% eħfef mill-kontropartijiet tal-azzar, jgħollu l-limitu tar-rev b'eluf ta 'RPM u jtejbu b'mod sinifikanti r-rispons tal-aċċelerazzjoni. Ir-rota domestika tat-tlielaq li rebħet ir-Rawnd Portugiż tal-WSBK tal-2026, mgħammra b'valvi TiAl żviluppati waħedhom-, kisbet aċċelerazzjoni ta' 0–100 km/h f'2.81 sekondi u piż xott ultra-baxx ta' 168 kg, li turi l-kapaċitajiet tekniċi tal-ogħla-saff taċ-Ċina. Molol tal-valvi ta' liga tat-titanju tat-tip -imqabbla joffru kostruzzjoni ħafifa u inerzja baxxa, li jagħmluhom upgrade premium għal magni ta'-revving għoli.

 

2. Vireg tal-Konnessjoni tal-Liegi tat-Titanju

Il-vireg tal-konnessjoni jġorru t-tagħbijiet alternanti ta'-intensità għolja tal-magna. Fl-1987, il-Honda VFR750R kienet pijunier fl-użu ta' vireg tal-konnessjoni ta' liga tat-titanju Ti-6Al{-4V f'muturi tal-produzzjoni, flimkien ma' teknoloġija reżistenti għall-ilbies-diffużjoni tal-ossiġnu. Meta mqabbla mal-vireg tal-konnessjoni tal-azzar, inaqqsu l-piż bi 30%, ibaxxu l-inerzja rotazzjonali tal-crankshaft, u jtejbu r-rispons tat-throttle u l-istabbiltà ta '-rev għolja, li jservu bħala karatteristika emblematika ewlenija tal-muturi ta' prestazzjoni għolja tal-ogħla livell.

 

 

 

1.Ħfief

Liga tat-titanju għandha biss 56% tad-densità ta 'l-istainless steel. Sistema sħiħa tal-egżost tat-titanju hija 40%–60% eħfef minn ekwivalenti tal-istainless steel, tnaqqas il-piż ta' wara-tarf u tottimizza d-distribuzzjoni ġenerali tal-piż tal-vettura.

 

2.Reżistenza għat-temperatura għolja u stabbiltà dimensjonali

Jista 'jiflaħ temperaturi sostnuti 'l fuq minn 600 grad mingħajr deformazzjoni jew tnixxija tal-gass; il-ħajt tal-pajp jista 'jsir irqaq għal aktar tnaqqis fil-piż.

 

3.Ħoss ta 'l-exhaust superjuri

Il-materjal tal-pajp għandu karatteristiċi ta 'vibrazzjoni differenti mill-azzar, li jipproduċi nota ta' l-egżost iqarmeċ u-għoli li hija karatteristika ta' muturi ta'-prestazzjoni għolja.

Il-biċċa l-kbira tas-sistemi ta 'l-exhaust tat-titanju minn ditti ewlenin ta' wara l-bejgħ jużaw pajpijiet u flanġijiet tat-titanju ta 'Grad 5 b'iwweldjar ta' preċiżjoni, li jwasslu madwar 15% gwadann ta 'enerġija, backpressure ta' l-egżost ottimizzat, u rispons ta 'enerġija mtejjeb fil-firxa kollha tar-rev.

 

 

1. Gwarniċi u Subframes tal-Liegi tat-Titanju

Il-frejms tal-liga tat-titanju huma l-aqwa għażla ħafifa għal roti tat-tlielaq tad-dwana professjonali u bikes tal-binarji. Ir-reżistenza għall-għeja eċċellenti tagħha tiflaħ tagħbijiet sostnuti tal-binarji ta'-intensità għolja mingħajr qsim. Jippermetti wkoll ottimizzazzjoni preċiża tal-ġeometrija tax-chassis, li ttejjeb b'mod effettiv il-limiti tal-irkejjen u l-eżattezza tal-istering.

 

2. Komponenti ta 'sospensjoni tal-qalba

• Fusien tar-roti tal-liga tat-titanju: Il-fusien tar-roti huma massa mhux sprung, għalhekk it-tnaqqis tal-piż jagħti benefiċċji ferm akbar mill-komponenti tal-ġisem. Il-fusijiet tar-roti tal-liga tat-titanju GR5 huma madwar 40% eħfef minn dawk tal-azzar; flimkien ma' struttura ta' pożizzjonament ta' erba-punti, itejbu l-istabbiltà ta'-veloċità għolja u l-effiċjenza tad-damping b'madwar 30%, u jnaqqsu l-għeja fuq karozzini twal.
• Molol ta 'xokk ta' wara ta 'liga tat-titanju: -molol tal-liga tat-titanju tat-tip intużaw għall-ewwel darba fuq roti tat-tlielaq tat-triq Yamaha YZ off-. Bl-istess rata tar-rebbiegħa, jeħtieġu inqas kojls u huma eħfef, b'ħajja itwal ta 'għeja mill-molol tal-azzar, li jagħmluhom upgrade mainstream għal roti tat-tlielaq off-professjonali.
• Komponenti strutturali bħal pernijiet u rabtiet ta 'swingarm: Meta mibdula b'liga tat-titanju, inaqqsu l-massa mhux sprung filwaqt li jżommu s-saħħa, li tirriżulta f'sospensjoni aktar reattiva u kuntatt aħjar tat-tajers mal-art.

 

 

• Pistons tal-kaliper tal-liga tat-titanju: Huma aktar minn 20% eħfef mill-pistuni ta 'l-azzar u għandhom konduttività termali baxxa, jiżolaw is-sħana ta' l-ibbrejkjar u jinibixxu l-espansjoni tal-fluwidu tal-brejk. Dan inaqqas b'mod effettiv il-fade tal-brejk u jżomm sensazzjoni konsistenti tal-brejk taħt ibbrejkjar ta'-intensità għolja.
• Qafliet tal-brejk: Boltijiet ta 'liga tat-titanju jintużaw f'kalipers, fittings tal-linja tal-brejk u pożizzjonijiet oħra, li jgħaqqdu kostruzzjoni ħafifa b'reżistenza qawwija għall-korrużjoni. Huma jifilħu t-trab tal-brejk u l-korrużjoni tal-isprej tal-melħ tat-triq, u jżommu prestazzjoni ta 'rbit stabbli u affidabbli fuq medda twila ta' żmien.

 

 

• Tnaqqis fil-piż pendenti: Il-boltijiet tat-titanju ta 'Grad 5 huma 40%–45% eħfef minn boltijiet ta' l-azzar ekwivalenti. Sostituzzjoni sħiħa ta'-vettura tista' tnaqqas il-piż b'diversi mijiet ta' grammi, u b'mod effettiv itejjeb il-proporzjon ta'-għall--piż.
• Saħħa suffiċjenti: Ti-6Al-4V għandu reżistenza għat-tensjoni ta '930–1100 MPa, ogħla mill-azzar tal-karbonju ordinarju, li jagħmilha adattata għal postijiet ta' stress għoli bħall-qafas, il-magna u s-sospensjoni.
• Reżistenza għall-korrużjoni u prevenzjoni tas-sadid: Jirreżisti x-xita, l-isprej tal-melħ u l-korrużjoni taż-żejt, ma jaħtfux minħabba s-sadid, u jżomm it-tleqqija metallika tiegħu maż-żmien.
• Reżistenza għall-vibrazzjoni u kontra -laxkar: B'reżistenza eċċellenti għall-għeja, ma tinħallx taħt vibrazzjoni ta '-frekwenza għolja, u tnaqqas ir-rekwiżiti ta' manutenzjoni.
•  

 

Ruihang speċjalizzat fl-R&D, produzzjoni u bejgħ ta 'vireg u pjanċi tat-titanju ta' Grad 5 għal aktar minn 13-il sena. Għal aktar dettalji, jekk jogħġbok tħossok liberu li tikkuntattjana permezz tal-email:Sam.Rui@bjrh-titanium.com